Conoce todas las partes de un montacargas que importan
Partes de un montacargas
Existe una gran cantidad de partes y accesorios para montacarga, sin embargo, debes saber cuáles son las partes más importantes ya que esto te permitirá operarlo correctamente. Conocer los elementos de un montacargas te ayudará también a entender cómo funcionan y a tener en cuenta elementos importantes para su mantenimiento, además deberás considerar las aplicaciones de cada clasificación, por lo que te invitamos a conocer más en nuestro articulo «Tipos de Montacargas«.
¿Cuáles son las partes de un montacargas?
Mástil de un Montacargas
Empecemos por el Mástil de montacargas. Imagina que es como el esqueleto del montacargas. Es una estructura vertical elevada que permite subir y bajar cargas. Hay diferentes tipos de mástiles:
- Duplex: tiene dos etapas
- Triplex: tiene tres etapas, y el;
- Cuádruple tiene cuatro secciones.
Cada tipo tiene su utilidad específica y ofrece ventajas y desventajas. Por ejemplo, el Duplex es ideal para alturas de elevación moderadas, mientras que el Cuádruple es más adecuado para alcanzar grandes alturas. La recomendación de uno y otro dependerá del uso para el que lo requieras.
Contrapeso
Para mantener el equilibrio, tenemos el Contrapeso. Este peso instalado en el montacargas tiene la función de compensar la carga que se levanta. De esta manera, se asegura que el vehículo se mantenga estable durante las operaciones de carga y descarga. Imagina que intenta estar en una balanza y mantener todo en equilibrio.
Cilindro de Elevación
Ahora hablemos del Cilindro de Elevación, clave como una de las partes del montacargas. Este cilindro hidráulico se encarga de impulsar el movimiento vertical del mástil, permitiendo el ascenso y descenso del carro y las horquillas. Es similar a un corazón que bombea la fuerza para levantar las cargas. Sin este cilindro, el montacargas no podría cumplir su función principal, razón que lo vuelve tan importante.
Cilindro de Inclinación
Otra parte importante de un montacargas es el Cilindro de Inclinación. A diferencia del cilindro de elevación, este se encarga de controlar el ángulo de las horquillas relativo al suelo. Es como el cuello del montacargas que permite ajustar la inclinación para una manipulación precisa de las cargas.
Carro del Montacargas
El Carro del Montacargas es una plataforma ubicada en la parte frontal del mástil. Aquí se encuentran montadas las horquillas y están en contacto directo con las cargas. Es como una plataforma de trabajo que permite llevar las cargas de un lugar a otro.
Horquillas
Y hablando de Horquillas, son el equivalente a los brazos del montacargas. Son la parte del montacargas que tiene contacto directo con la carga y permiten su transporte. Las horquillas del montacargas vienen en diferentes formas y tamaños para adaptarse a diversas aplicaciones. Las horquillas estándares son comunes, pero hay muchas otras opciones disponibles para satisfacer tus necesidades específicas, así como aditamentos o accesorios para montacargas según lo que requieras.
Respaldo de Carga
El Respaldo de Carga es crucial para la seguridad como parte de un montacargas. El respaldo evita que la carga se deslice hacia atrás y protege el mástil y sus componentes durante las operaciones de elevación y desplazamiento. Es como un «escudo» que protege tanto la carga como al montacargas y evita el contacto directo de la carga con otros componentes del equipo.
Suministro de Energía
Otro componente del montacargas que es esencial es el Suministro de Energía. Con esto nos referimos a la fuente de energía del montacargas, que puede ser desde un motor o baterías, dependiendo del tipo de montacargas. Algunos monta cargas funcionan con gas, diésel, gasolina o propano, mientras que otros son eléctricos y utilizan baterías. Cada opción tiene sus ventajas y desventajas, por lo que cada uno tiene sus consideraciones específicas, así que es importante elegir la que mejor se adapte a tus necesidades y entorno de trabajo.
Llantas del montacargas
Las Llantas son esenciales para el funcionamiento correcto del montacargas. Considera que el tipo y distribución de los neumáticos puede ser diferente en cada modelo, esto es porque están pensados para diferente tipo de aplicaciones.
Los equipos que utilizan 4 llantas suelen ser ideales para levantar cargas pesadas, además de ser comunes en espacios exteriores con terrenos irregulares. Por otro lado, los monta cargas con 3 llantas son comunes en espacios interiores como almacenes, esto es debido a que en estos entornos existe un espacio limitado donde suele ser complicado maniobrar y dar vueltas.
Inicialmente existen 2 tipos de llantas para los montacargas:
Llantas de neumático sólido: Por lo regular son utilizados en espacios interiores donde la superficie es plana y sin irregularidades como en almacenes recubiertos con piso epóxico o espacios reducidos donde se complica el radio de giro. Una de sus ventajas es que suelen ser más económicas y fáciles de mantener
Llantas neumáticas: Típicamente utilizadas en espacios exteriores, con terrenos que pueden ser irregulares o variables. Pueden ser fáciles de conseguir y existen tante neumáticos de aire o sólidas, es decir que están construidas completamente de goma sólida.
Ruedas
Similar a las llantas, por lo que cumplen una función similar, pero están diseñadas para diferentes aplicaciones.
Existen 2 tipos de ruedas para montacargas:
Ruedas de tracción: Dan la potencia que la tarea necesita para mover el montacargas de un lugar a otro con las cargas y por lo regular son más grandes que las ruedas de dirección por la gran cantidad de masa que llevan durante su trabajo.
Ruedas de dirección: Por lo regular se les encuentra en la parte trasera de la unidad y como su nombre lo indica, ayudan a dar dirección al equipo. Se encuentran en esta posición ya que suele ser más fácil controlar el movimiento del equipo desde ese punto.
Cabina del Operador
La Cabina del Operador es el lugar donde la magia ocurre. Aquí es donde el operador controla y opera. La cabina puede ser abierta o cerrada, según dependa del modelo. Dentro de la cabina se encuentran todos los controles necesarios para maniobrar y manipular el montacargas, como los pedales de freno, el volante de dirección, las palancas de inclinación y elevación, el freno de estacionamiento, entre otros aditamentos que pueden depender del modelo y marca de montacargas.
Asiento del Operador
El Asiento del Operador es una importan de parte de montacargas, ubicado en el interior de la cabina. Sin embargo, aunque algunos equipos tienen asientos para el operador, otros están diseñados para que el operador esté de pie, lo que suele ayudar para aplicaciones con espacios estrechos como las aplicaciones de pasillo angosto que son muy comunes en almacenes. Ten en cuenta que es importante que el operador se encuentre en la posición adecuada para garantizar su comodidad y seguridad durante la operación del montacargas.
Placa de Clasificación o Capacidades
La Placa de Clasificación o Capacidades es un elemento informativo esencial, aunque algunos operadores podrían minimizar su importancia. La placa se encuentra en la parte frontal del montacargas y proporciona detalles sobre su capacidad de carga, alturas de elevación, grados de inclinación y otra información de seguridad. Es importante leer, comprender y siempre tener en mente su información antes de operar el equipo, ya que esto garantizará un funcionamiento seguro y eficiente, además de que podría ser la diferencia en un tema de garantía válida para diferentes marcas.
Guarda Encima de la Cabeza
Por último, pero no menos importante, tenemos la Guarda Encima de la Cabeza. Esta es una de las partes que aporta a la seguridad del equipo y del operador. Su propósito es proteger al operador en caso de que algo caiga sobre la cabina del montacargas.
Aunque están diseñados para minimizar el riesgo de que objetos caigan sobre la cabina, siempre es importante asegurar adecuadamente las cargas y seguir las instrucciones del manual del operador antes de levantar cualquier carga.
Asegúrate de que su estructura esté en buen estado, ya que una carga mal colocada o un golpe accidental podría hacer caer una carga sobre la cabina.
Diferencias entre un montacargas de Gas y uno Eléctrico
Las diferencias entre un montacargas a combustión y uno eléctrico son significativas, tanto en términos de diseño como de funcionamiento y rendimiento, además estas diferencias pueden hacer que te decantes por una opción o por otra. Aquí te presentamos algunas de las partes y diferencias entre ambos tipos:
Partes de un montacargas de Gas
- Motor de Combustión: Principal componente, encargado de convertir la energía del combustible en movimiento.
- Tanque de Combustible: Depósito donde se almacena el combustible (gasolina, diésel o gas).
- Sistema de Escape: Se encarga de expulsar los gases producidos por la combustión.
Partes de un montacargas eléctrico
- Motor Eléctrico: Convierte la energía almacenada en la batería en movimiento.
- Batería: Fuente de energía que alimenta el motor eléctrico. Las baterías suelen ser de plomo-ácido o de ion-litio.
- Cargador de Batería: Dispositivo externo utilizado para recargar la batería.
¿Cómo está diseñado un montacargas de combustión?
Es particular el diseño de estos equipos y aunque cada modelo posee características diferentes, hay elementos en común entre ellos.
Te compartimos este vídeo del canal de youtube de la gente de teclogistic en el que mencionan las partes de un montacargas y cómo están armados estos equipos, aún considerando diferencias.
¿Es importante conocer las partes del montacargas?
Sí, definitivamente. Cada parte de un montacargas cumple una función esencial para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente, conoce sus partes y podrás operar con mayor seguridad.
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